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飞轮的数控加工工艺及程序设计(UG三维,CAD)

来源:56doc.com  资料编号:5D10387 资料等级:★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9A5D10387
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资料介绍

飞轮的数控加工工艺及程序设计(UG三维,CAD)(UG三维图2张,CAD图2张,设计说明书8200字)
摘要
数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化,使制造业成为工业化的象征,而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,他对国计民生的一些重要行业(IT、汽车、轻工、医疗等)的发展起着越来越重要的作用,因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势,是提高制造能力和水平,提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力,是使国家加速经济发展、提高综合国力和国家地位的重要途径。
飞轮是一个惯性储能零件,拿四冲程发动机来说,进气,压缩,爆燃,排气,这是个冲程之间只有爆燃冲程是对外做正功的,其他三个冲程都是为了这个爆燃冲程所做的准备工作,这三个冲程的能量就是飞轮提供的,飞轮的能量是爆燃冲程积攒下来的,当然这是少部分能量,大部分都变成动力对外输出了。
飞轮是发动机中有重要作用但结构形状相对简单的零件之一,本文主要介绍了某发动机飞轮的数控加工工艺,从零件图纸的分析到工艺的制定,再到程序的编制,最终完成该零件的加工。
由于本人水平有限,加之时间过急,文中有不足之处还望老师加以指点。
关键词:零件图  工艺规程  数控刀具  程序设计

该零件属于盘形零件,该零件主要由圆柱面、孔、键槽等特征组成。
2.2、零件的工艺分析
飞轮的零件图规定了一些技术要求,如图2.1所示。
Ф200外圆表面粗糙度为Ra3.2um;Ф200外圆右端面粗糙度为Ra12.5um;这些尺寸要求均不高,而图中中间的Ф38mm内孔的尺寸精度与表面粗糙度均有要求,在车削中,应重点保证,以及孔中的键槽精度要求也较高。由于Ф200外圆表面对基准面A有同轴度要求,因此该两部位需要在一道工序内完成。该零件中的技术要求,在数控车削中能够将其保证,适合在数控车削中加工,对于键槽也可在插床中得以保证,在插削时,应该设计好工装夹具。

 

飞轮的数控加工工艺及程序设计(UG三维,CAD)
飞轮的数控加工工艺及程序设计(UG三维,CAD)
飞轮的数控加工工艺及程序设计(UG三维,CAD)
飞轮的数控加工工艺及程序设计(UG三维,CAD)


目 录
前言    3
1 飞轮的作用    3
2 零件图分析    5
2.1 零件图    5
2.2、零件的工艺分析    5
3、工艺规程设计    6
3.1、毛坯的制造形式    6
3.2、基准面的选择    6
3.2.1、粗基准的选择    7
3.2.2、精基准的选择    7
3.3、制定工艺路线    7
4、数控加工工艺分析    8
4.1、数控加工内容    8
4.2、数控机床的选择    8
4.2.1、数控车床参数    9
4.2.2、数控插床参数    10
4.2.3、数控铣床参数    11
4.3、夹具的选择    13
4.3.1、数控车床夹具    13
4.3.2、数控插床夹具    13
4.3.3、数控铣床夹具    14
4.4、数控刀具的选择    14
4.4.1、刀具的材料和性能    15
4.4.2、刀具的选择    16
4.5、切削用量的选择    16
5、工艺卡片    18
5.1、机械加工工艺过程卡片    18
5.2、数控车削加工工序卡片    19
6、数控加工程序清单    20
6.1、数控车床程序    20
6.2、数控铣床程序    25
致谢    27
参考文献    28
 

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