中南路口左转逆向可变车道设计与控制(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书16000字,CAD图1张)
摘要
众所周知道路交叉口是城市交通的关键节点，交叉口的时空资源的利用是否合理在很大程度上影响城市交叉口的通行能力。左转交通流是交叉口较为重要的一个组成部分，其具有冲突点多、引发事故率高、多交叉口通行能力影响大等特点。应用左转逆向可变车道在某种程度上提升了交叉口时空利用效率，但是在实际应用时还是出现了一些新的问题。本文在大量阅读有关文献的基础上，介绍了研究背景和目的意义，对可变车道和交叉口信号优化等两个方面进行综述，对比国内外现状进行研究。
本文首先介绍了左转逆向可变车道的定义，然后是介绍设置左转逆向可变车道的前提条件，最后对左转逆向可变车道的有关参数进行研究分析。
第三章介绍了左转逆向可变车道相位设计有关内容，接着讨论了诱导和监控措施，最后研究了评价指标和标准。
第四章介绍了武珞路中南路交叉口的详情，提出了左转逆向可变车道现状存在的问题，为了解决存在的问题对现有的左转逆向可变车道设计方案进行优化。
关键词：左转逆向可变车道；左转车道；评价；交叉口；通行能力
Abstract
The public knows that road intersections are the key nodes of urban transportation. The rational use of space-time resources at the intersections affects, to a large extent, the capacity of urban intersections.The left-turn traffic flow is an important part of the intersection. It has features such as many conflict points, high accident rate, and large crossing capacity.The application of left-turning reverse variable lanes has improved the space-time utilization efficiency of intersections to some extent, but some new problems have appeared in practical applications.On the basis of reading a large number of relevant documents, this article introduces the research background and purpose significance, summarizes the two aspects of variable lane and intersection signal optimization, and compares the current situation at home and abroad.
In this paper, the definition of left-turning reverse variable lanes is introduced first, followed by the preconditions for setting up left-turning reverse-variable lanes. Finally, the relevant parameters of left-turning reverse-variable lanes are studied and analyzed.
The third chapter introduces the contents of the phase design of the left-turn reverse variable lane, then discusses the induction and monitoring measures, and finally studies the evaluation indicators and standards.
The fourth chapter introduces the details of the intersection of Zhongnan Road at Wulu Road, and proposes the problems existing in the current situation of the left-turn inverse variable lane. In order to solve the existing problems, the existing left-turn inverse variable lane design scheme is optimized.
Key words:Left turn reverse variable lane;Left turn lane;Evaluation;Capacity
研究内容
左转逆向可变车道的设置，可在充分利用现有道路资源的基础上有效提高左转车流的运行效率。设计主要内容包括：
（1）中南路武珞路交叉口现状问题分析
根据目前的交通拥堵现状，提出研究背景和意义结合国内研究现状分析中南路武珞路交叉口突出的问题。然后基于国内外交叉口优化设计的概况，结合中南路武珞路交叉口的实际情况，确定本文的主要研究内容和研究思路及技术路线。
（2）研究左转逆向可变车道设计
城市交叉口中可以应用逆向可变车道，但是有一些城市道路交叉口和有些交叉口方向是不太适用的，只要满足了一定条件的道路交叉口才可以设置逆向可变车道。信号相序的调整、信号周期和各方向绿信比的优化、逆向可变车道专用标志标线设置、信号诱导控制设施的设置等都是逆向可变车道设置需要进行的一系列配套措施配合，论文对设置逆向可变车道的条件和一些配套措施进行了研究。
（3）中南路武珞路交叉口左转逆向可变车道设计优化
对中南路武珞路交叉口现状调查数据，左转逆向可变车道的设计进行研究并对其适用的条件进行分析。根据设置左转逆向可变车道后左转通行能力的增加，提出控制策略优化的方法。
目录
摘要 1
Abstract 1
第1章 绪论 1
1.1目的及意义 1
1.1.1研究背景 1
1.1.2研究目的和意义 1
1.2国内外研究现状 1
1.2.1可变车道的研究 2
1.2.2 交叉口信号优化研究现状 3
1.3研究内容和技术路线 4
1.3.1研究内容 4
1.3.2研究的技术路线 5
第2章 左转逆向可变车道的概念及设置条件 6
2.1左转逆向可变车道的概念 6
2.1.1左转逆向可变车道的概念 6
2.1.2左转逆向可变车道与普通渠化方式对比 7
2.2 设置左转逆向可变车道的前提条件 7
2.3左转逆向可变车道的参数 8
2.3.1 左转逆向可变车道长度 8
2.3.2左转逆向可变车道的宽度 10
2.4本章小结 10
第3章 左转逆向可变车道方案设计 11
3.1 左转逆向可变车道相位设计 11
3.1.1对预信号相位和左转可变车道的开闭时间分析 11
3.1.2左转专用相位 12
3.2 左转逆向可变车道诱导与监控措施 15
3.3 评价指标与标准 16
3.3.1指标评价 17
3.3.2 评价标准 17
3.4本章小结 18
第4章 中南路武珞路交叉口可变车道设计优化 19
4.1交叉口详情 19
4.2左转逆向可变车道现状问题 22
4.3左转逆向可变车道优化措施 23
4.4本章小结 24
第5章 结论与展望 25
5.1 主要结论 25
5.2 展望 25
参考文献 26
致谢 28
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